高空作業車由于其重心高，在加之工作臂一般都（伸縮臂的除外）占據整個駕駛室和大梁，所以高空作業車在做180度(du)(du)轉彎的(de)時(shi)候難度(du)(du)是比(bi)較大的(de)，需(xu)要(yao)熟練的(de)操作(zuo)技(ji)巧。但技(ji)巧不是天(tian)生就有的(de)，需(xu)要(yao)一個過程，因此為了幫助駕駛(shi)新(xin)手也能(neng)熟練操作(zuo)車輛，我們特提供了一些駕駛(shi)經驗(yan)供大家參考(kao)。

一、場地的選(xuan)擇

選擇交通量小的交叉路口、平(ping)坦、寬廣(guang)、路肩堅實(shi)的安全地段;根據路面寬度和交通情況，高空作業車調頭可分一次順車調頭或順車與倒車相結合調頭。

二、掉頭的具體方(fang)法(fa)

1、在有條件的地方應盡量地應用大迂回一次順車調頭。此法迅速、方便、經濟、安全。如在有交通指揮人員的地方，事先發出調頭信號，得到指揮人員的許可并示意后，降低高空作業車速用低速擋，鳴喇叭慢車行駛調頭。

2、在遇到道路(lu)狹窄(zhai)不能一次順車調頭(tou)，可運用前進或(huo)后退相結(jie)合的調頭(tou)方法進行。

調頭時，首先(xian)要選擇合適(shi)的(de)地(di)段，發出向(xiang)(xiang)左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)彎的(de)信號，將車(che)(che)(che)(che)緩慢地(di)駛向(xiang)(xiang)道(dao)路的(de)一側，方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)向(xiang)(xiang)左(zuo)轉(zhuan)(zhuan)足(zu)，當(dang)前(qian)(qian)輪快要接近路邊或(huo)車(che)(che)(che)(che)輛前(qian)(qian)沿接近障礙物(wu)(wu)時踏下離(li)合器，輕踏制(zhi)動踏板(ban)，在高空作業車(che)(che)(che)(che)還未完全停止時并將方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)迅速向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)足(zu)，將前(qian)(qian)輪轉(zhuan)(zhuan)至后退所需(xu)的(de)新(xin)方向(xiang)(xiang)，立(li)即將車(che)(che)(che)(che)停穩。后退時，應首先(xian)觀察清(qing)楚(chu)車(che)(che)(che)(che)后情況(kuang)，然后慢慢起步(bu)，并向(xiang)(xiang)右(you)轉(zhuan)(zhuan)足(zu)方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)，待車(che)(che)(che)(che)倒退至后輪將接近路邊或(huo)汽車(che)(che)(che)(che)后沿接近障礙物(wu)(wu)時，立(li)即踏下離(li)合器踏板(ban)，輕踏制(zhi)動踏板(ban)停車(che)(che)(che)(che)，并利(li)用停車(che)(che)(che)(che)前(qian)(qian)這一時機，迅速向(xiang)(xiang)左(zuo)回轉(zhuan)(zhuan)方向(xiang)(xiang)盤(pan)(pan)。使前(qian)(qian)輪轉(zhuan)(zhuan)至前(qian)(qian)進所需(xu)的(de)新(xin)方向(xiang)(xiang)。此時如仍轉(zhuan)(zhuan)不過來時，可作再次后退或(huo)前(qian)(qian)進，反(fan)復幾次至掉轉(zhuan)(zhuan)完成即可。

在(zai)調頭的過程中，向(xiang)前要進足，后(hou)退要留余地，由于各車(che)(che)輪接近(jin)路(lu)邊(bian)的距離各不相等，在(zai)判定車(che)(che)位時，應以(yi)先接近(jin)路(lu)邊(bian)的車(che)(che)輪為(wei)準，路(lu)旁如有障(zhang)礙物限制，前進時，應以(yi)保險杠為(wei)準，后(hou)退時，可以(yi)后(hou)車(che)(che)廂板或后(hou)保險杠為(wei)準，切(qie)勿與障(zhang)礙物觸碰。