一、吸糞車部分構成

1.1、  罐體(ti)

 

罐體是吸糞車的主體，其頂部開設有空氣孔，吸排孔。空氣孔與水氣分離器相通是空氣出入罐體的通道。入孔平時密封著維修時可以打開，吸排孔上連吸糞膠管下連虹吸道糞液出入罐體的通道。

罐(guan)(guan)(guan)體(ti)兩側(ce)中(zhong)部(bu)(bu)設(she)有(you)走臺箱(xiang)，平時用于(yu)擱置吸糞膠管，維修時站(zhan)立。罐(guan)(guan)(guan)體(ti)內部(bu)(bu)裝有(you)防蕩(dang)(dang)板，用以減少(shao)車(che)輛行駛所引起的液體(ti)的劇烈(lie)晃蕩(dang)(dang)沖(chong)擊(ji)對罐(guan)(guan)(guan)體(ti)及其車(che)架連接部(bu)(bu)位損(sun)壞(huai)。前封頭設(she)有(you)觀察(cha)量管，便于(yu)監視裝載(zai)量，防止超載(zai)。底部(bu)(bu)設(she)有(you)清洗(xi)孔，平時密封著，清洗(xi)罐(guan)(guan)(guan)體(ti)時，可打開清洗(xi)孔蓋，讓污水自流排出(chu)。

罐體以剛(gang)性連接方式，安裝(zhuang)在車架上，兩(liang)者中間設有緩(huan)沖墊，可減輕車輛的振動對罐體的損(sun)害。

由(you)于(yu)吸糞(fen)膠管始(shi)終浸沒于(yu)液面上(shang)，罐體(ti)內(nei)的(de)空氣被抽吸后，因其得不到補充(chong)而越來越稀薄，致使(shi)罐內(nei)壓力低于(yu)大氣壓力，糞(fen)液即在壓縮空氣的(de)作用(yong)下(xia)，經吸糞(fen)膠管排出罐體(ti)。

1.2、  真空(kong)泵

 

XD-70型真空泵主要用于改裝糞車。所改裝的吸糞車通過該泵該罐體及  管道內空氣抽出，達到吸抽可流動的糞水等液體。此泵廣泛應用環衛部門的抽污設備上。XD-70型旋片式真空泵是經過改進后的先進產品，主要是增加了巴氏合金凸辦套，使旋片總是保持與泵體的合理間隙，避免了安全靠高速旋轉時離心力降旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫，提高了泵的真空度及使用壽命，真空泵不得缺油。

1.3、  取力器(qi)

吸糞車真空泵的運轉，是靠發動機動力通過取力器，傳動軸來轉動，取力器安裝于變速器右側部，操作柄上部位于駕駛室中間板。

這種取力器由輸(shu)入齒輪(lun)、輸(shu)入軸(zhou)(zhou)、中(zhong)間齒輪(lun)、中(zhong)間軸(zhou)(zhou)、輸(shu)出(chu)軸(zhou)(zhou)、輸(shu)出(chu)齒輪(lun)、拔叉軸(zhou)(zhou)、拔叉等及操作柄構成。

輸(shu)(shu)(shu)入齒輪(lun)與(yu)變(bian)速(su)器(qi)輸(shu)(shu)(shu)出齒輪(lun)是常(chang)嚙(nie)合(he)副。起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)泵前，將變(bian)速(su)器(qi)輸(shu)(shu)(shu)出齒輪(lun)是常(chang)嚙(nie)副。起(qi)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)泵前，起(qi)變(bian)速(su)器(qi)掛入空(kong)檔，然后啟動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)，分(fen)離離合(he)器(qi)，打開取(qu)力器(qi)開關(guan)，此時拔(ba)叉(cha)軸前移，拔(ba)叉(cha)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)輸(shu)(shu)(shu)出齒輪(lun)在輸(shu)(shu)(shu)出軸上，滑移而(er)與(yu)中間齒輪(lun)嚙(nie)合(he)，輸(shu)(shu)(shu)出軸靠花鍵(jian)與(yu)輸(shu)(shu)(shu)出齒輪(lun)傳(chuan)給(gei)輸(shu)(shu)(shu)入齒輪(lun)，中間齒輪(lun)傳(chuan)遞給(gei)輸(shu)(shu)(shu)出齒輪(lun)，在由(you)輸(shu)(shu)(shu)出聯(lian)軸傳(chuan)輸(shu)(shu)(shu)給(gei)傳(chuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸。從而(er)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)真空(kong)泵轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)。

1.4、  四(si)通(tong)閥

真空泵(beng)只能(neng)逆時針旋轉（面對車(che)頭），要從容罐(guan)內吸入(ru)空氣，或(huo)者(zhe)向容罐(guan)內排出空氣，就(jiu)需要利用四通(tong)閥。

     四(si)通(tong)閥分別(bie)與(yu)容罐、真空(kong)(kong)泵、回(hui)油(you)箱大氣相通(tong)。四(si)通(tong)閥內設有隔(ge)板。改(gai)變真空(kong)(kong)泵的吸氣方(fang)向，當四(si)通(tong)閥將(jiang)容罐與(yu)真空(kong)(kong)泵相連時，糞車即進行排卸作業。

1.5、  水氣分離器

水氣(qi)分離器位于容(rong)(rong)罐(guan)前頂部(bu)，后通(tong)容(rong)(rong)罐(guan)。它的(de)(de)內(nei)部(bu)設有輸氣(qi)管其(qi)(qi)管兩側開矩形(xing)孔，供空氣(qi)出入容(rong)(rong)罐(guan)。在抽吸作業(ye)時，容(rong)(rong)罐(guan)內(nei)空氣(qi)從矩形(xing)孔出來，體積突然擴大(da)，流速降低，重(zhong)度較大(da)的(de)(de)水分子數目減少，可減少其(qi)(qi)對(dui)潤滑油和機件的(de)(de)危害。

1.6、  油氣分離器

從真空(kong)泵排(pai)出(chu)的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)具有(you)較高(gao)的(de)速(su)度，沖破油(you)(you)(you)膜層時攜帶(dai)了大量的(de)油(you)(you)(you)滴(di)，為降(jiang)低耗油(you)(you)(you)量，防(fang)止污染設置了油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離器。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離位于(yu)糞車(che)(che)車(che)(che)架(jia)右中部(bu)，前(qian)連(lian)真空(kong)泵，后通(tong)回油(you)(you)(you)箱。油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)離內設有(you)擋油(you)(you)(you)管。當壓縮(suo)空(kong)氣(qi)進入時，其體積(ji)突然擴大，流(liu)速(su)降(jiang)低，改變流(liu)向，通(tong)過多孔(kong)的(de)擋油(you)(you)(you)管流(liu)出(chu)，由于(yu)油(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)子的(de)流(liu)速(su)降(jiang)低，對器壁(bi)，孔(kong)壁(bi)的(de)撞擊加劇，重度大的(de)油(you)(you)(you)分(fen)(fen)子一部(bu)分(fen)(fen)及(ji)即(ji)附著于(yu)器壁(bi)，冷凝扣形油(you)(you)(you)滴(di)，順器壁(bi)及(ji)溢(yi)油(you)(you)(you)管流(liu)入回油(you)(you)(you)箱，經(jing)過初次凈化(hua)的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)則流(liu)向回油(you)(you)(you)箱上(shang)方。

1.7、  回油箱

     回油箱位于車架(jia)右中(zhong)部，左通(tong)油氣分離器，右連四通(tong)閥。

     回油(you)(you)箱內設(she)有擋(dang)(dang)油(you)(you)網(wang)(wang)(wang)，出入口不(bu)相通，從油(you)(you)氣(qi)(qi)分離器流(liu)入的壓(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)這時必(bi)須(xu)通過多(duo)重(zhong)障(zhang)礙(ai)，才得以排向(xiang)四通閥，由(you)于回油(you)(you)箱的容積突然(ran)成倍增(zeng)加(jia)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)流(liu)速(su)明顯(xian)降(jiang)低，加(jia)之擋(dang)(dang)油(you)(you)網(wang)(wang)(wang)等障(zhang)礙(ai)，壓(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)在(zai)這里(li)必(bi)須(xu)通過多(duo)重(zhong)障(zhang)礙(ai)，才得以排向(xiang)四通閥，由(you)于回油(you)(you)箱的容積突然(ran)成倍增(zeng)加(jia)，空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)流(liu)速(su)明顯(xian)降(jiang)低，加(jia)之擋(dang)(dang)油(you)(you)網(wang)(wang)(wang)等障(zhang)礙(ai)，壓(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)中的油(you)(you)分子加(jia)劇碰撣，附著內壁(bi)和(he)網(wang)(wang)(wang)面，然(ran)后流(liu)入底部(bu)，經過再次凈化的壓(ya)縮空(kong)(kong)(kong)氣(qi)(qi)則(ze)流(liu)向(xiang)四通閥。

回油(you)箱的(de)(de)下方設(she)有直通(tong)旋塞，可控制供給真空(kong)泵的(de)(de)潤滑油(you)葉，還沒有液位管，可觀(guan)察貯油(you)量及油(you)質(zhi)狀況(kuang)。

1.8、  吊桿

     吊(diao)桿(gan)位于容器(qi)后頂(ding)部，它由吊(diao)桿(gan)座，連接管(guan)配重塊(kuai)(kuai)，支撐架等部分(fen)構(gou)成(cheng)，前接吸糞(fen)(fen)膠管(guan)，后通虹(hong)吸管(guan)吊(diao)桿(gan)座可(ke)以運(yun)轉，吊(diao)桿(gan)可(ke)轉動(dong)270以上。由于設(she)置了配重塊(kuai)(kuai)，承受了吸糞(fen)(fen)管(guan)時(shi)的(de)勞動(dong)強度，支撐管(guan)的(de)兩端的(de)連接管(guan)彎角呈90，其彎曲外徑上均設(she)有清陶孔(kong)，平時(shi)密封(feng)著，當吸糞(fen)(fen)膠管(guan)或(huo)吸管(guan)堵塞時(shi)，可(ke)打開(kai)清陶孔(kong)蓋(gai)，清除堵塞物(wu)。

1.9、  鎖緊機構

鎖(suo)緊(jin)(jin)(jin)機構主(zhu)要由固定裝置組成(cheng)，其(qi)作(zuo)(zuo)用(yong)是保(bao)證清洗(xi)孔(kong)蓋的(de)(de)(de)密封(feng)。固定裝置位(wei)于車架右中(zhong)部下方，主(zhu)要由操(cao)作(zuo)(zuo)桿(gan)(gan)、鎖(suo)緊(jin)(jin)(jin)銷，定位(wei)板等組成(cheng)，兩者之(zhi)間用(yong)拉(la)桿(gan)(gan)、螺(luo)紋(wen)叉(cha)形接(jie)頭等連接(jie)。當(dang)操(cao)作(zuo)(zuo)桿(gan)(gan)后(hou)移時(shi)(shi)，拉(la)桿(gan)(gan)前(qian)移，轉軸帶(dai)動(dong)板臂逆(ni)時(shi)(shi)針擺動(dong)，使(shi)清洗(xi)孔(kong)蓋緊(jin)(jin)(jin)緊(jin)(jin)(jin)堵住清洗(xi)孔(kong)，達到密封(feng)目(mu)的(de)(de)(de)。操(cao)作(zuo)(zuo)桿(gan)(gan)上(shang)設有鎖(suo)緊(jin)(jin)(jin)銷、彈(dan)簧、拉(la)桿(gan)(gan)及捏柄。當(dang)操(cao)縱桿(gan)(gan)后(hou)移，鎖(suo)緊(jin)(jin)(jin)鎖(suo)沿定位(wei)板外圈滑動(dong)到定位(wei)槽中(zhong)時(shi)(shi)，被(bei)其(qi)后(hou)端的(de)(de)(de)彈(dan)簧頂入位(wei)槽，由于鎖(suo)緊(jin)(jin)(jin)銷的(de)(de)(de)五面受到約束，無(wu)法彈(dan)出，定位(wei)槽可以保(bao)證桿(gan)(gan)不致因行駛中(zhong)的(de)(de)(de)振動(dong)顛簸(bo)而后(hou)稱，實現緊(jin)(jin)(jin)功(gong)能(neng)。

二、調整

2.1、潤滑油量(liang)調整

    回油(you)(you)箱內的貯油(you)(you)量(liang)不宜(yi)過(guo)多，以油(you)(you)面液位(wei)管中(zhong)部略低處為宜(yi)，貯供油(you)(you)量(liang)過(guo)多易(yi)影(ying)響(xiang)油(you)(you)氣分(fen)離效果，使(shi)耗油(you)(you)量(liang)增加，反之(zhi)則影(ying)響(xiang)冷卻，使(shi)真空(kong)泵溫升過(guo)快(kuai)。

    供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄與進油管(guan)軸線成(cheng)直角(jiao)時(shi)為(wei)全開(kai)，平(ping)(ping)行時(shi)為(wei)全開(kai)，平(ping)(ping)行時(shi)全閉，當發現四(si)通閥排氣口處有明顯油霧時(shi)，應調(diao)小供油量。

2.2、鎖緊(jin)機(ji)構調(diao)整

A、現清洗(xi)孔(kong)蓋處(chu)滲漏時應調整鎖緊機構，增加(jia)板臂對(dui)洗(xi)孔(kong)蓋的頂緊力度來提(ti)高密封性。具體(ti)操作步驟如下(xia)：

將左(zuo)旋螺(luo)桿處的拉(la)桿端往左(zuo)擰動（從車(che)頭向車(che)尾看）即縮短了螺(luo)紋叉形接

頭連桿(gan)固定套之間，連桿(gan)帶動轉軸及板臂(bei)逆時針擺動，降(jiang)清(qing)洗孔蓋緊緊頂住直到滲(shen)漏消除(chu)為止。

      若無法(fa)繼續頂緊清洗(xi)孔蓋，而(er)滲漏仍未消(xiao)除時，則應更換密封墊片。

      1、清洗孔蓋   2、密封墊片

      B、更(geng)換密封(feng)墊片或(huo)者(zhe)清(qing)(qing)洗(xi)容罐對應(ying)降左旋螺桿處(chu)端往(wang)(wang)右擰動(dong)，卻延長了螺紋(wen)叉(cha)形接(jie)(jie)(jie)頭(tou)與連(lian)桿固定套之間的距離(li)，致(zhi)使(shi)(shi)板臂(bei)順時(shi)針擺(bai)動(dong)，放松(song)了對清(qing)(qing)洗(xi)孔(kong)蓋(gai)的約束，然后(hou)往(wang)(wang)后(hou)推動(dong)操(cao)作(zuo)桿，使(shi)(shi)鎖緊銷與定位槽(cao)兩(liang)側脫離(li)接(jie)(jie)(jie)觸，握緊捏柄，將鎖緊銷拉(la)出，再將操(cao)作(zuo)桿朝車頭(tou)方向拉(la)動(dong)，迫(po)使(shi)(shi)欄(lan)桿向車尾移動(dong)，連(lian)桿帶動(dong)轉軸及清(qing)(qing)洗(xi)孔(kong)蓋(gai)順時(shi)針擺(bai)動(dong)，與清(qing)(qing)洗(xi)孔(kong)脫離(li)接(jie)(jie)(jie)觸。

C、更換清洗(xi)作業完畢后先往車尾方向推動(dong)操縱桿，使(shi)鎖緊銷落入定位槽，熱后將a條(tiao)調整清洗(xi)孔(kong)蓋密封性。

三、吸糞車的使(shi)用(yong)及操(cao)作

3.1、作業前準備

A、使糞車后部盡量接(jie)近作業點;

B、降(jiang)回油(you)箱(xiang)直通(tong)旋塞(sai)旋柄板至與進油(you)箱(xiang)軸線呈(cheng)45°左(zuo)右夾角，觀察(cha)進油(you)管，應有潤滑油(you)流動;

C、打開(kai)走臺箱邊門，取出吸糞(fen)膠管，使之向后擺(bai)動，無彎折(zhe)現象。

3.2、抽吸作業

A、將吸糞膠(jiao)管(guan)盡(jin)可能(neng)深得插入糞液，保證管(guan)端在作業(ye)過程中始終(zhong)距液面 300mm以下;

B、將(jiang)四通閥手柄推至(zhi)與地(di)面垂(chui)直;

C、將變(bian)速器(qi)掛入空檔(dang)，然后啟(qi)動發動機，分離(li)離(li)合(he)器(qi)，將取力器(qi)開關向后拉(la)即掛擋取力器(qi)，真空泵開始(shi)運(yun)轉(zhuan);

D、加大油門，觀察真空(kong)表(biao)，使真空(kong)表(biao)讀書保(bao)持在53-80kpa;

E、打(da)開駕駛室(shi)內工具箱，拉出訊響(xiang)器(qi)開關，接通其電源;

F、造作員應注意監視吸糞膠管進口附近情況，用適當的工具阻擋雜物，以免堵塞;    

G、造作員可(ke)通(tong)(tong)過后封頭(tou)上部的觀察鏡，當液面(mian)達到觀察鏡中部時(shi)，應通(tong)(tong)知(zhi)駕駛員，同(tong)時(shi)應迅速降(jiang)吸糞(fen)膠管拉離(li)地(di)面(mian)或(huo)關(guan)閉四通(tong)(tong)閥(fa)。在正常(chang)情況下，訊響(xiang)器此時(shi)會發出聲光訊號，駕駛員接(jie)收(shou)到信(xin)號應減小(xiao)油(you)門，取力器開關(guan)向前推卸脫檔，真空(kong)泵停止動轉，按入訊響(xiang)器開關(guan)，切斷其(qi)電源;

H、將加油箱直通旋(xuan)塞旋(xuan)柄板與進油箱軸線平行即關閉;

I、沖(chong)洗膠管(guan)后，將其(qi)放回(hui)走臺箱，關好邊門，并使吊桿(gan)朝向駕駛室上(shang)方;

J、使其(qi)手柄與路軸線垂直即可;

K、糞(fen)車(che)駛(shi)離(li)作(zuo)業點。

3.3、  排卸作業

1.將吸糞(fen)膠管朝向(xiang)畜(chu)糞(fen)池內;

2.將四通閥門后柄(bing)拉(la)至與地面平(ping)行，開啟防(fang)溢閥，使(shi)其手柄(bing)與管路軸(zhou)線(xian)平(ping)行即可(ke);

3.重復3.2中c、d條操作(zuo)步驟;

4.容(rong)罐(guan)內糞液排卸完(wan)后，駕駛應(ying)及時降(jiang)取力器操縱(zong)柄向前推即(ji)脫檔(dang)，真空泵停止運轉;

5.重復3.2中h、i條操作步驟;

6.糞車駛離作業點。

3.4、工(gong)作原(yuan)理(li)圖

A、吸糞時：抽(chou)真(zhen)空，形成負壓(ya)

 

B、排糞時：吸入空氣，形成正壓

 

 四、吸糞車保養

4.1、每日例(li)行保養

A、      檢查回油箱存油，油面應在液位管中部，若看不到油面表明需要添  加，油液若變白或明顯雜質應及時換油;

B、      檢查鎖緊機構操縱柄是否(fou)位(wei)于(yu)關閉位(wei)置，蓋板(ban)密(mi)封處有無滲漏;

C、      檢(jian)查(cha)真空(kong)泵，取力器工作是否(fou)正常(chang)。

4.2、每周例行保養

      A、清(qing)潔車輛外部;

      B、檢查并緊(jin)固真空管路各部位(wei)的螺栓連接。

      4.3、3000Km保養(yang)

A、       檢查真空泵、取力(li)器之間傳運軸十(shi)字軸突緣連(lian)接螺栓的緊定情況;

B、       檢(jian)查并緊固真空泵(beng)泵(beng)架的(de)連接零件;

C、       檢查并(bing)緊固容(rong)罐、回油箱、四通閥等(deng)部位的螺栓連接。

4.4、1200km保養

A、清(qing)洗(xi)回油箱及濾(lv)網沉淀后，更換潤滑(hua)油，夏季(ji)使用30#機械油，冬季(ji)使用20#機械油;

B、檢查傳運軸(zhou)十字軸(zhou)軸(zhou)承有無松曠，檢查各(ge)叉形突緣母的緊固情況。

4.5、4800km保養

A、檢查取力器軸承的工作情(qing)況(kuang)，必要時及時更換;

B、拆(chai)檢真空泵(beng)進(jin)行調整;

C、修復空罐，外表除銹、涂漆。

5、您(nin)對本(ben)廠(chang)該產(chan)品或其他產(chan)品的合(he)理化建議(yi)，請向我售后(hou)服務部(bu)提出，以(yi)便本(ben)廠(chang)及時采納(na)，本(ben)廠(chang)全體員工(gong)向您(nin)表示最誠摯的謝意！

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