一.攪拌車的構造主要由攪拌筒、傳動系統、液壓系統,控制系統,機架,進口料裝置,供水裝置等部分組成.具體分為、攪拌筒

1.攪拌筒體是混凝土運輸車的主要部件，主要由筒體、密封管、葉片及拌葉組成。漏斗狀的密封管能確保順利進料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預拌混凝土的質量。整個攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個托輪支撐，攪拌筒體上設有人孔，便于維修。

2、傳(chuan)動系(xi)統

傳動系統采用(yong)原車發動機取力方式(shi)，即通過底盤發動機后(hou)輸(shu)出(chu)取力，將動力經(jing)萬向(xiang)聯軸器(qi)(qi)傳遞到變(bian)量(liang)柱(zhu)塞液壓泵(beng)，液壓泵(beng)的(de)(de)高壓油驅動定量(liang)柱(zhu)塞馬達(da)，液壓馬達(da)將動力傳遞到減速器(qi)(qi)上并驅動攪(jiao)拌(ban)筒作正向(xiang)或(huo)反向(xiang)旋轉，實現進料(liao)攪(jiao)動、攪(jiao)拌(ban)和(he)出(chu)料(liao)，減速器(qi)(qi)的(de)(de)輸(shu)出(chu)法蘭可(ke)在+6°的(de)(de)范圍(wei)內偏轉，能補償攪(jiao)拌(ban)筒軸線的(de)(de)移位，保證攪(jiao)拌(ban)筒的(de)(de)驅動不受(shou)汽車行駛過程中扭(niu)曲(qu)變(bian)形的(de)(de)影響。

3、液壓(ya)系統(tong)

液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統主要由液(ye)壓(ya)(ya)泵、液(ye)壓(ya)(ya)馬達、濾(lv)油器、油箱(xiang)、高壓(ya)(ya)油管(guan)、低壓(ya)(ya)油管(guan)、回油管(guan)及濾(lv)清器等(deng)元件(jian)組成(cheng)。液(ye)壓(ya)(ya)泵上設有手動伺(si)服(fu)調(diao)(diao)節手柄(bing)，可以調(diao)(diao)節液(ye)壓(ya)(ya)油的(de)流(liu)量及流(liu)向，從而控制拌筒(tong)的(de)轉(zhuan)向和轉(zhuan)速(su)(su)。攪拌筒(tong)的(de)正反轉(zhuan)均(jun)能無級調(diao)(diao)速(su)(su)。

4、控制系統

根據客戶需求分(fen)為桿系操(cao)縱或軟軸(zhou)操(cao)縱。

桿系(xi)操縱分布(bu)車尾兩(liang)側，車尾兩(liang)側均(jun)為桿系(xi)控制系(xi)統，扳(ban)動操縱手(shou)柄(bing)，桿系(xi)可帶動液(ye)壓(ya)(ya)泵的調節手(shou)柄(bing)及發動機油(you)門，以調節液(ye)壓(ya)(ya)油(you)的流量及方向，從而控制攪(jiao)拌筒的進(jin)料和出料；軟軸操縱分布(bu)在(zai)車尾左側，簡便靈(ling)活，操縱方便。

5、機架

機架由副(fu)車架、前座、后座的零件組成。副(fu)車架與(yu)底盤車架聯結，其上(shang)裝(zhuang)有前后支架、托輪及(ji)進出料裝(zhuang)置。

6、進出料裝置

進出料裝置(zhi)(zhi)有進料斗、上出料溜槽(cao)、下出料溜槽(cao)、調節手柄等組成。下出料溜槽(cao)可在(zai)水(shui)平方向旋轉(zhuan)180°，在(zai)垂直方向能(neng)調整高低，以適應各種工(gong)況，其上還設有鎖(suo)(suo)緊(jin)裝置(zhi)(zhi)，在(zai)車輛行駛時(shi)能(neng)將(jiang)其固定及鎖(suo)(suo)緊(jin)，以保證(zheng)行駛安全。

7、供(gong)水系(xi)統

當采用(yong)氣(qi)壓(ya)(ya)供(gong)水(shui)(shui)(shui)時，供(gong)水(shui)(shui)(shui)系(xi)統由儲氣(qi)筒、減壓(ya)(ya)閥(fa)、單向(xiang)閥(fa)、手動氣(qi)開關、水(shui)(shui)(shui)箱及(ji)水(shui)(shui)(shui)管(guan)等附件(jian)組(zu)成，用(yong)以沖洗(xi)攪(jiao)拌筒內葉片、進料(liao)口及(ji)出(chu)料(liao)口料(liao)槽，并(bing)配有軟(ruan)管(guan)及(ji)高(gao)壓(ya)(ya)水(shui)(shui)(shui)槍以便沖洗(xi)車(che)身。當采用(yong)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)供(gong)水(shui)(shui)(shui)時，供(gong)水(shui)(shui)(shui)系(xi)統由水(shui)(shui)(shui)泵(beng)、蜂鳴器、水(shui)(shui)(shui)箱及(ji)水(shui)(shui)(shui)管(guan)等附件(jian)組(zu)成。

 

二、水泥攪拌車專用性能說明  

1、采用武(wu)鋼(gang)產專用耐磨鋼(gang)板制造攪拌筒及葉片。  

2、攪(jiao)拌筒葉片制(zhi)作工藝采(cai)用專(zhuan)用模具沖(chong)壓成形(xing)。  

3、罐體對(dui)接(jie)及(ji)葉片焊接(jie)采用大型回轉式工(gong)裝，精度高。 

4、液壓系(xi)統全部采用進口元件，結構緊湊(cou)，性能(neng)卓越。  

5、整車造型別致、美觀，結構緊湊合理(li)。  

6、操作系統靈活方便快捷(jie)，實(shi)現左(zuo)右及(ji)進料口操作三為一(yi)體。  

7、罐體焊后采(cai)用噴(pen)丸預處理工藝(yi)，實(shi)現除銹(xiu)、防銹(xiu)。  ;

三、水泥攪拌車操作說明：  

1、攪拌車在作業前必須進行檢查，確認轉向、制動、燈光、信號系統靈敏有效，攪拌運輸車滾筒和溜槽無裂紋和嚴重損傷，攪拌葉片磨損在正常范圍內，底盤和副車架之間的U形螺栓連接良好。  

2、了解施工要求和現場情況(kuang)。選擇(ze)行(xing)車(che)路線和停車(che)地點。  

3、在社會道路上行(xing)駛必須遵守交通規則(ze)。轉彎半徑應符合使用說明書的要求，時速(su)不(bu)大(da)于(yu)15km。進站時速(su)不(bu)大(da)于(yu)5km。  

4、作業時，嚴禁(jin)用(yong)手觸(chu)摸(mo)旋轉的滾(gun)筒和(he)滾(gun)輪(lun)。  

5、在混凝土(tu)攪(jiao)拌車倒(dao)車卸料時(shi)，必須服從指揮(hui)，注意周圍人員(yuan)，發現異常立(li)即停車。  

6、嚴禁在高壓線下進行混凝土攪拌車清洗作業。

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