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湖北程力吸糞車的基本組成——湖北程力

作者:程力專用汽車股份有限公司銷售二十七分公司 瀏覽次數:2322 發布時間:2012-01-14 09:52:46

1、真空吸糞車容罐
容罐是糞車的主體,其頂部開設有空氣孔入孔,吸排孔。空氣孔與水氣分離器相通,是空氣出入容罐的通道。入孔平時密封著維修時可打開,吸排孔上連吸糞膠下連虹吸道是糞液出入容罐的通道。
    容罐兩側中部設有走臺箱,平時用于擱置吸糞膠管,維修時站立。容罐內部裝有防蕩板,用以減少車輛行駛所引起的液體劇烈晃蕩沖擊對容罐及其車架連接部位損壞。后封頭沒有觀察鏡,便于監視裝載量,防止超載。底部沒有清洗孔,平時密封著,清洗容罐時以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間沒有緩沖墊,可減輕車輛的振動對容罐的損害。

  容罐以剛性連接方式,安裝在車架上,兩者中間沒有緩沖墊,可減輕車輛的振動對容罐的損害。

真空吸糞車容罐的的工作原理

由于真空吸糞車膠管始終浸沒于液面上,容罐內的空氣被抽吸后,因其得不到補充而越來也稀薄,致使罐內壓力低于大氣壓力,糞液即在大氣壓力使用下,經吸糞膠管進入容罐。
或者由于虹吸管接近罐底,空氣被不斷排入容罐時,因其沒有出路而被壓縮,致使罐內壓力高于大氣壓力,糞液即在壓縮空氣的作用下,經虹吸管,吸糞膠管排出容罐。

2、真空吸糞車真空泵
XD-70型真空泵主要用于改裝糞車。所改裝的真空吸糞車通過該泵該罐體及管道內空氣抽出,達到吸抽可流動的糞水等液體。此泵廣泛應用環衛部門的抽污設備上。XD-70型旋片式真空泵是經過改進后的先進產品,主要是增加了巴氏合金凸辦套,使旋片總是保持與泵體的合理間隙,避免了安全靠高速旋轉時離心力將旋片甩出的噪音及由此引起的摩擦高溫,提高了泵的真空度及使用壽命,真空泵不得缺油。

3、真空吸糞車取力器
糞車真空泵的運轉,是靠發動機動力通過取力器,傳動軸來轉動,取力器安裝于變速器右側部,操縱柄上部位于駕駛室中間板。
這種取力器由輸入齒輪、輸入軸、中間齒輪、中間軸、輸出軸、輸出齒輪、撥叉軸、撥叉等(見圖5)及操縱柄構成。
輸入齒輪與變速器輸出齒輪是常嚙合副。起動真空泵前,將變速器輸出齒輪是常嚙副。起動真空泵前,起變速器掛入空擋,然后起動發動機,分離離合器,打開取力器開關,此時撥叉軸前移,撥叉帶動輸出齒輪聯接,其后端有聯軸與傳動軸相聯。這樣,運力便由變速器輸出齒輪傳給輸入齒輪,中間齒輪傳遞給輸出齒輪,再由輸出聯軸器傳輸給傳動軸,從而帶動真空泵轉動。

4、真空吸糞車四通閥
真空泵只能逆時針旋轉(面對車頭),要從容罐內吸入空氣,或者向容罐內排出空氣,就需要利用四通閥。
四通閥分別與容罐、真空泵、回油箱大氣相通。四通閥內設有隔板。改變真空泵的吸氣方向,當四通閥將容罐與真空泵相連時,糞車即可進行排卸作業。(參見如圖2所示)

5、真空吸糞車水分分離器
水分位于容罐前頂部,前連防溢閥,后通容罐(參見圖2)。它的內部設有輸氣管其管兩側開矩形孔,供空氣出入容罐。在抽吸作業時,容罐內空氣從矩形孔出來,體積突然擴大,流速降低,重度較大的水分子數目減少,可減少其對潤滑油和機件的危害。

6、真空吸糞車油氣分離器
從真空泵排出的壓縮空氣具有較高的速度,沖破油膜層時攜帶了大量的油滴,為降低耗油量,防止污染設置了油氣分離器。油氣分離器位于糞車車架右中部,前連真空泵,后通回油箱。油氣分離內設有擋油管。當壓縮空氣進入時,其體積突然擴大,流速降低,改變流向,通過多孔德擋油管流出,由于油氣分子的流速降低,對器壁,孔壁的撞擊加劇,重度大的油分子一部分即附著于器壁,冷凝扣形成油滴,順器壁及溢油管流入回油箱,經過初次凈化的壓縮空氣則流向回油箱上方。

7、真空吸糞車回油箱
回油箱位于車架右中部,左通油氣分離器,右連四通閥
回油箱內設有擋油網,出入口互不相通,從油氣分離器流入的壓縮空氣在這時必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙,壓縮空氣在這里必須通過多重障礙,才得以排向四通閥,由于回油箱的容積突然成倍增加,空氣流速明顯降低,加之擋油網等障礙,壓縮空氣中的油分子加劇碰撣,附著內壁和網面,然后流入底部,經過再次凈化的壓縮空氣則流向四通閥。
回油箱的下方設有直通旋塞,可控制供給真空泵的潤滑油葉,還沒有液位管,可觀察貯油量及油質狀況。

8、真空吸糞車吊桿
吊桿位于容器后頂部,它由吊桿座,連接管配重塊,支撐架等部分構成,前接吸糞膠管,后通虹吸管,吊桿座可以運轉,吊桿可轉動270以上。由于設置了配置塊,承受了吸糞管是吸糞管時的勞動強度,支撐架的內側使用膠管連接,以提高吊桿的有效載荷,支撐管的兩端的連接管彎角呈90,其彎曲外徑上均設有清陶孔,平時密封著,當吸糞膠管或虹吸管堵塞時,可打開清陶蓋,清除堵塞物
 

9、真空吸糞車鎖緊機構
鎖緊機構主要由固定裝置組成,其作用是保證清洗孔蓋的密封。固定裝置位于后封頭下部,由板壁,連軸等組成。鎖緊裝置們于車架右中部下方,主要由操縱桿、鎖緊銷,定位板等組成,兩者之間用拉桿、螺紋叉形接頭等連接。當操作桿后移時,拉桿前移,轉軸帶動板臂時逆時針擺動,使清洗孔蓋緊緊堵住清洗孔,達到密封目的。操縱桿上設有鎖緊銷、彈簧、拉桿及捏柄。當操縱桿后移,鎖緊鎖沿定位板外圈滑動到定位槽中時,被其后端的彈簧頂入定位槽,由于鎖緊銷的五面受到約束,無法彈出,定位槽可以保證桿不致因行使中的振動顛簸而后稱,實現緊功能。

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