汽車發動機竄機油，不僅浪費大量機油，致使發動機運轉不穩，動力下降、無力，而且積炭嚴重。汽車(東風灑水車等)排除和預防發動機竄機油等方面故障，可以采取以下措施。
　　定期更換機油及濾芯，任何質量等級的潤滑油在使用過程中油質都會發生變化。為了避免故障的發生，應結合使用條件定期換油，并使油量適中。機油從濾清器的細孔通過時把油中的固體顆粒和粘稠物積存在濾清器中，如濾清器堵塞，機油不能通過濾芯時，會脹破濾芯或打開安全閥，從旁通閥通過，仍把臟物帶回潤滑部位，促使發動機磨損，內部的污染加劇。
　　

    使用適當質量等級的潤滑油，對汽油發動機應根據進排氣系統的附加裝置和使用條件選用SD、SF級汽油機油。柴油發動機則要根據機械負荷選用CB、CD級柴油機油。選用標準以不低于生產廠家規定要求為準。
　　

    保持曲軸箱通風良好，現在大部分汽油機都裝有PCV閥(曲軸箱強制通風裝置)促使發動機換氣，但竄氣中的污染物，會沉積在PCV閥的周圍，可能使閥堵塞。因此，須定期保養PCV，清除PCV閥周圍的污染物。
　　

    定期清洗曲軸箱，發動機在運轉過程中，燃燒室內的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經過活塞環與缸壁之間的間隙進入曲軸箱中，與零件磨損產生的金屬粉末混在一起，形成油泥。堵塞濾清器和油孔，造成發動機潤滑困難，引起磨損。因此，定期清洗曲軸箱，保持發動機內部的清潔。
　　

   定期保養水箱發動機，水箱生銹、結垢是最常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統中的流動、降低散熱作用，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。定期清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發動機正常工作，而且可以延長水箱和發動機的整體壽命。
　　

    定期清洗燃油系統，燃油在通過油路供往燃燒室燃燒的過程中，不可避免地會形成膠質和積碳。清洗燃油系統，并定期控制積碳的生成，能夠始終使發動機保持最佳狀態。

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