程力專用汽車股份有限公司吸糞車是采用東風牌等二類底盤改裝而成。主要裝備有罐體、傳動系統、真空泵、真空管路系統及吸糞膠管等專用設施。利用真空技術實施抽吸作業，能清潔，迅速地將公共廁所、住宅樓等處化糞池內糞便與生活污水運到糞肥蓄集點,或污水處理(li)場，是城鎮環(huan)衛部門，企事(shi)業專職環(huan)衛必備的(de)環(huan)衛專用車(che)輛(liang)。                                      ;   

    吸(xi)糞(fen)過(guo)程：由(you)于吸(xi)糞(fen)膠管始終浸沒在(zai)糞(fen)液以下(xia)，罐(guan)體(ti)各處密封(feng)，真(zhen)空泵抽(chou)吸(xi)時(shi)，罐(guan)內空氣(qi)被抽(chou)出(chu)而(er)得不到補充(chong)，越(yue)來(lai)越(yue)稀薄，使罐(guan)內壓力低于大氣(qi)壓，糞(fen)液便在(zai)大氣(qi)壓力作(zuo)用下(xia)，經吸(xi)排管進入(ru)罐(guan)體(ti)內。實現抽(chou)吸(xi)作(zuo)業。

排卸過程：虹吸(xi)管(guan)口接(jie)近(jin)罐(guan)(guan)底，改變四(si)通閥通氣(qi)方向，使真空泵向罐(guan)(guan)體輸氣(qi)，罐(guan)(guan)內壓力上升，高于大氣(qi)壓，糞液便在壓縮空氣(qi)的作(zuo)用下，經虹吸(xi)管(guan)、吸(xi)糞膠(jiao)管(guan)排出罐(guan)(guan)體，完成排卸作(zuo)業(ye)。

主要(yao)結構與作用

吸糞車的主(zhu)要結(jie)構有(you)罐(guan)體、真空泵(beng)、取力(li)器、四通閥、水氣(qi)分離(li)器、油氣(qi)分離(li)器、儲(chu)油箱(xiang)、平衡臂、防溢閥(fa)等(deng)。

罐體

罐(guan)體(ti)(ti)是吸糞(fen)(fen)車(che)的(de)主(zhu)體(ti)(ti)，其頂部(bu)裝有(you)人(ren)孔蓋、空(kong)氣(qi)孔、吸排(pai)孔。人(ren)孔蓋平時密封，維修時才打(da)開。空(kong)氣(qi)孔經(jing)氣(qi)管與(yu)水(shui)汽(qi)分離(li)器相通(tong)，是空(kong)氣(qi)進出(chu)(chu)罐(guan)體(ti)(ti)的(de)通(tong)道。吸排(pai)管上連吸糞(fen)(fen)膠管，下(xia)連虹吸管，是糞(fen)(fen)液進出(chu)(chu)罐(guan)體(ti)(ti)的(de)通(tong)道，罐(guan)體(ti)(ti)內(nei)焊裝防波隔板，可減少(shao)車輛行駛(shi)時液體沖(chong)擊振(zhen)蕩對罐體及車架連(lian)接部件造成的損壞，后封頭裝有觀察(cha)鏡(jing)，便(bian)于(yu)觀察(cha)裝載量，防止液面超高(gao)。罐體后端(duan)下(xia)部還裝有閥門，罐體下(xia)部焊有下(xia)架，罐體下(xia)架與車架之間(jian)裝有緩沖(chong)墊，罐體下(xia)架與車架用螺(luo)栓連(lian)接緊固。

取力(li)器

發動(dong)機的(de)動(dong)力通過取力器、傳動(dong)軸而驅動(dong)真家泵的(de)運(yun)轉。

取(qu)力器(qi)(qi)安裝于變(bian)速器(qi)(qi)右側(ce)部，操(cao)縱柄上部位于駕駛室中(zhong)間。取(qu)力器(qi)(qi)由輸入齒(chi)輪(lun)(lun)、中(zhong)間齒(chi)輪(lun)(lun)、輸出齒(chi)輪(lun)(lun)、齒(chi)輪(lun)(lun)軸(zhou)、撥叉軸(zhou)、撥叉及(ji)操(cao)縱柄等構成(cheng)。

輸入齒(chi)(chi)輪(lun)與(yu)變(bian)速(su)器輸出齒(chi)(chi)輪(lun)是常嚙合(he)。起(qi)動(dong)(dong)真(zhen)空(kong)泵(beng)前，應將變(bian)速(su)器掛入空(kong)檔，然后(hou)起(qi)動(dong)(dong)發動(dong)(dong)機，分(fen)離(li)離(li)合(he)器，并打(da)開(kai)取力(li)器開(kai)關，此時撥叉軸(zhou)(zhou)前移，動(dong)(dong)力(li)便由(you)變(bian)速(su)器輸出齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)遞給取力(li)器輸入齒(chi)(chi)輪(lun)，經中(zhong)間齒(chi)(chi)輪(lun)傳(chuan)遞給輸出齒(chi)(chi)輪(lun)，再由(you)齒(chi)(chi)輪(lun)軸(zhou)(zhou)經聯軸(zhou)(zhou)器傳(chuan)遞給傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)，從而帶動(dong)(dong)真(zhen)空(kong)泵(beng)運轉。

真空泵

    吸(xi)糞車，采用XD—70型(xing)真空泵，該真空泵運轉時，經空氣管路系統，而(er)將罐體內空氣抽出，而(er)達(da)到吸(xi)抽糞便、污(wu)水等液(ye)體。XD—70型(xing)旋片(pian)式真(zhen)(zhen)空泵是經過改進(jin)后的先進(jin)產(chan)品，真(zhen)(zhen)空度高、噪聲(sheng)低，使用(yong)(yong)壽命(ming)長(chang)。廣泛應用(yong)(yong)于環衛部門的抽污設備(bei)上。

四通閥

真空泵只(zhi)能逆(ni)時針(zhen)旋轉（面(mian)(mian)對車頭看(kan)），要從罐(guan)體(ti)內(nei)抽出空氣(qi)(qi)，或者向(xiang)罐(guan)體(ti)內(nei)輸入空氣(qi)(qi)，要利用(yong)四(si)通(tong)閥(fa)來控制。四(si)通(tong)閥(fa)分(fen)(fen)別與罐(guan)體(ti)、真空泵、儲油箱及(ji)大氣(qi)(qi)相通(tong)。操作四(si)通(tong)閥(fa)手柄，改變(bian)通(tong)道位置，可改變(bian)真空泵的吸(xi)氣(qi)(qi)方向(xiang)。當四(si)通(tong)閥(fa)手柄與地面(mian)(mian)垂直，罐(guan)內(nei)空氣(qi)(qi)經(jing)氣(qi)(qi)管、水(shui)氣(qi)(qi)分(fen)(fen)離器(qi)、真空泵抽出，進(jin)行吸(xi)糞作業。

水氣分離器

水氣分(fen)離器前連(lian)一級(ji)油氣分(fen)離器，后(hou)經氣管與罐體相連(lian)。它的(de)內部設有(you)(you)一(yi)(yi)輸氣管，其兩側(ce)開(kai)矩(ju)(ju)形孔(kong)，供空氣出(chu)入(ru)罐(guan)體。在(zai)抽吸作業時，罐(guan)體內空氣從矩(ju)(ju)形孔(kong)出(chu)來，體積(ji)突然(ran)擴大，流速降低，重度較大的(de)水(shui)分(fen)子有(you)(you)一(yi)(yi)部分(fen)附著于器(qi)壁上(shang)，冷凝成水(shui)滴后流入(ru)底部，而重度較小氣體則繼續(xu)流向真空泵，實現水(shui)氣分(fen)離。經過水(shui)氣分(fen)離后，空氣濕度下(xia)降，可減少其對(dui)潤滑油和機件(jian)的(de)危害。

油氣分(fen)離器(qi)

從真(zhen)(zhen)空(kong)泵(beng)排出(chu)(chu)的(de)空(kong)氣(qi)具有一定的(de)壓力和較高的(de)速(su)度，沖破油(you)(you)膜層(ceng)時攜帶了(le)(le)大(da)(da)量的(de)油(you)(you)滴。為降(jiang)低(di)耗油(you)(you)量，防(fang)止(zhi)污染，安(an)裝了(le)(le)油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)器。油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)器經氣(qi)管(guan)(guan)前(qian)連(lian)真(zhen)(zhen)空(kong)泵(beng)，后通(tong)儲油(you)(you)箱。油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)(fen)離(li)器內設有擋油(you)(you)管(guan)(guan)。當壓縮(suo)空(kong)氣(qi)進入時，其體積突然擴大(da)(da)，流(liu)速(su)降(jiang)低(di)，改變(bian)流(liu)向(xiang)，通(tong)過多孔的(de)擋油(you)(you)管(guan)(guan)流(liu)出(chu)(chu)。由于油(you)(you)氣(qi)分(fen)(fen)(fen)子的(de)流(liu)速(su)降(jiang)低(di)，對(dui)器壁(bi)，孔壁(bi)的(de)撞擊加劇，重度大(da)(da)的(de)油(you)(you)分(fen)(fen)(fen)子一部分(fen)(fen)(fen)即附(fu)著于器壁(bi)，冷凝(ning)后形成(cheng)油(you)(you)滴，順器壁(bi)及回(hui)油(you)(you)管(guan)(guan)流(liu)入儲油(you)(you)箱，經過初次凈化的(de)壓縮(suo)空(kong)氣(qi)則流(liu)向(xiang)儲油(you)(you)箱上(shang)方(fang)。

儲油箱

儲(chu)油箱(xiang)（或稱二級(ji)油氣(qi)分離(li)器）一端通油氣(qi)分離(li)器，一端連四通閥，儲油(you)(you)(you)(you)箱具有油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離和儲油(you)(you)(you)(you)的(de)功能，其(qi)內設有擋(dang)油(you)(you)(you)(you)網，出入口互不相通(tong)，從油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離器流入的(de)壓(ya)縮空氣(qi)在這里必須(xu)通(tong)過(guo)多(duo)重障礙，才得(de)以排(pai)向(xiang)四通(tong)閥，由于(yu)儲油(you)(you)(you)(you)箱的(de)容積突然成(cheng)倍增加(jia)，空氣(qi)流速明顯降(jiang)低，加(jia)之擋(dang)油(you)(you)(you)(you)網等障礙，壓(ya)縮空氣(qi)中(zhong)的(de)油(you)(you)(you)(you)分(fen)子(zi)加(jia)劇碰(peng)撞，附著內壁和網面，然后流入底部(bu)，經過(guo)再次(ci)凈化(hua)的(de)壓(ya)縮空氣(qi)則(ze)流向(xiang)四通(tong)閥。油(you)(you)(you)(you)箱的(de)下方設有直通(tong)旋塞，可控制(zhi)供(gong)給真空泵的(de)潤滑(hua)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)，還設有液(ye)位(wei)管，可觀察貯油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)及(ji)油(you)(you)(you)(you)質狀(zhuang)況。儲油(you)(you)(you)(you)箱油(you)(you)(you)(you)面應(ying)(ying)為液(ye)位(wei)管中(zhong)部(bu)或略低于(yu)中(zhong)部(bu)，供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)過(guo)多(duo)影(ying)響油(you)(you)(you)(you)氣(qi)分(fen)離效果，使耗油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)增加(jia)，過(guo)低則(ze)影(ying)響冷(leng)卻(que)，使真空泵溫(wen)升過(guo)快。供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)的(de)大小(xiao)用直通(tong)旋塞控制(zhi)。其(qi)旋柄與進油(you)(you)(you)(you)管軸線成(cheng)直角時(shi)為全(quan)開，平行(xing)時(shi)全(quan)閉(bi)。當檢查發(fa)現(xian)四通(tong)閥排(pai)氣(qi)口處(chu)有明顯油(you)(you)(you)(you)霧時(shi)，應(ying)(ying)調(diao)小(xiao)供(gong)油(you)(you)(you)(you)量(liang)(liang)。

平衡臂

平(ping)(ping)衡臂組件位于罐體后(hou)頂部(bu)，它由(you)平(ping)(ping)衡座、連接管(guan)(guan)、配(pei)重塊、支(zhi)撐架等(deng)部(bu)分構成，前接吸糞膠管(guan)(guan)，后(hou)通虹吸管(guan)(guan)，平(ping)(ping)衡座可(ke)以運轉，由(you)于設置了配(pei)重塊，起到了平(ping)(ping)衡作(zuo)用，大大降低(di)了取、放及(ji)牽引吸糞膠管(guan)(guan)時的勞動(dong)強度。支(zhi)撐架上(shang)均設有(you)清掏孔(kong)，平(ping)(ping)時密封著，當吸糞膠管(guan)(guan)或虹吸管(guan)(guan)堵塞時，,可打開清掏(tao)孔(kong)蓋(gai)， 清(qing)除堵(du)塞物(wu)。

液位報(bao)警(jing)裝置

液位報警裝置安裝于罐(guan)頂(ding)部，由傳(chuan)感(gan)探頭，訊響(xiang)器及其開關(guan)，儀表板等構成。傳(chuan)感(gan)探頭位于罐(guan)體(ti)內前部，距頂(ding)部100mm，與罐體(ti)絕緣。訊響(xiang)器及其開(kai)關固定在儀表板上，安裝在駕駛室內，工(gong)作時，接(jie)通電(dian)源。當罐內液(ye)體(ti)不斷增多，液(ye)面(mian)浸沒(mei)傳(chuan)感探頭時，液(ye)位報警(jing)電(dian)路自動接(jie)通，訊響(xiang)器立即發出亮光和聲響(xiang)，向駕駛員傳(chuan)遞“抽吸量(liang)已到位”的信息(xi)。